O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.
O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.
O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.
Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.
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Equipe WS Parts.
QUANTIDADE POR CAIXA
1
COMPRIMENTO
400mm
PESO BRUTO
1,234Kg
NCM
GASOLINA
PRAZO GARANTIA
3
SKU
DS1821
MARCA
DS
FIAT
PALIO EL MPI 8V 1.6 L 8V SOHC L4 (1997 a 2001) PALIO EL SPI 1.6 L 8V SOHC L4 (1997 a 1999) PALIO ELX MPI 1.6 L 8V SOHC L4 (1997 a 2001) PALIO STRADA ADVENTURE RST 1.6 L 8V SOHC L4 (1999 a 2000) PALIO STRADA TREKKING SPI 8V 1.6 L 8V SOHC L4 (1999 a 2000) PALIO WEEKEND ADVENTURE RST 1.6 L 8V SOHC L4 (1998 a 2000) PALIO WEEKEND ELX HITACHI 1.6 L 8V SOHC L4 (1998 a 2000) PALIO WEEKEND MPI 1.6 L 8V SOHC L4 (1998 a 2000) SIENA ELX 8V 1.6 L 8V SOHC L4 (1999 a 2000) SIENA SPI 1.6 L 8V SOHC L4 (1997 a 1998) SIENA SPORT MTV 1.6 L 8V SOHC L4 (1997 a 1998)
KIA
SPORTAGE 2.0 I TD LX 4X4 2.0 L 8V SOHV L4 (1998 a 2003) SPORTAGE 2.0I LX 4X4 2.0 L 16V DOHC L4 (1994 a 2001)
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